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广西旅游大巴撞限高架致1死6伤 近年来类似事故频发

时间:2021-07-26 02:16  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:www.hljyu.com.cn , 织梦美好温暖接力浦发银行太原分行举办第十二次全行志愿者日 4月17日晚8时许,广西桂林市西门桥附近,一辆桂A牌照旅游大巴与限高架相撞,事故造成1死6伤。目前大巴司机已被警方控制。 极目新闻记者梳理发现,近年来车辆撞上限高架事故频

  www.hljyu.com.cn织梦美好温暖接力——浦发银行太原分行举办第十二次全行志愿者日4月17日晚8时许,广西桂林市西门桥附近,一辆桂A牌照旅游大巴与限高架相撞,事故造成1死6伤。目前大巴司机已被警方控制。

  极目新闻记者梳理发现,近年来车辆撞上限高架事故频发,其中大部分事故是司机忽视限高标识导致的。

  目击者李先生告诉极目新闻记者,当天晚上,一台由东往西行驶的白色桂A牌照旅游大巴行驶至桂林市西门菜场附近时,撞上西门桥限高架,大巴车顶被沿着玻璃窗削掉了三分之二。李先生拍摄的视频显示,该大巴车所行驶的车道标识为小客车及非机动车。

  另一位目击者张先生说,事故发生后,车上大部分有行动能力的乘客自行下车,另有7人被困。

  17日晚10时许,桂林市人民医院工作人员告诉极目新闻记者,仍有4名伤情较重者在桂林市人民医院治疗,但不知道伤者的姓名。

  当地居民吴女士(化姓)告诉极目新闻记者,该大客车行驶的车道为小客车车道,限高三米,再向前10米左右就是铁路。

  “市区内限速40Km/h,且该处道路指示牌比较明显,司机有足够的反应时间。”吴女士说,正常行驶的话,大巴车在此处应该走准许双层公交车行驶的道路。

  18日凌晨,桂林交警发布警情通报称,事故造成1人死亡,6人受伤。伤者已送医救治,无生命危险。目前,大客车驾驶人已被警方控制。桂林交警介绍,该限高护栏由铁路部门为保障高铁运行安全,依照国家有关规定设立。

  极目新闻记者查询得知,该车辆隶属于南宁市一客运有限公司。公司负责人告诉记者,涉事司机今年47岁,驾龄20年。南宁的一家旅行社包下了这辆大客车,搭载53名南宁旅客前往桂林旅行三天,同行的还有导游一人。目前,事故车辆已被交警扣押。相关的赔偿及善后事宜,正在处理中。

  天眼查显示,该客运公司注册资本250万元人民币,主要从事班车及省市包车客运服务。

  2021年1月,桂林西门桥此处同一位置发生过一起撞限高架事故,一辆房车与限高警示杆发生剐蹭,房车车顶被“掀翻”。据房车司机称,房车有3米多高,因为自己一直开轿车没有房车驾驶经验,忽视了限高架的高度。

  2019年12月7日,广东东莞城区往常平镇方向,一辆货车与限高架相撞,导致限高架垮塌,货车驾驶室被紧紧压住。

  2018年12月15日,在江苏省境内的宁启铁路海安段,一辆集装箱货车撞上铁路涵洞桥前方的限高架,接着又撞上了铁路涵洞桥,导致沿线分钟。据司机供述,事故系自己未注意限高导致的。

  武汉理工大学交通学院教授杜志刚介绍,出现车辆碰撞限高架的事故,可能有两方面原因。一方面,可能限高架缺乏良好的视线引导和预警效果;另一方面,部分车辆视点较低,容易对限高架的限制高度产生误判。

  杜志刚建议,对于重要的交通基础设施,如桥梁、隧道等,可采用限高警示架与限高防撞架相结合的方式协调设置,体现宽容性设计理念。其中限高警示架可采用柔性结构,对超限车辆、驾驶人起到提醒、警示作用,误入驾驶人可安全驶出禁限路段;限高防撞架为刚性结构,对桥梁、隧道结构起到防撞保护作用。驾驶人在驾驶机动车通过限高路段时,应集中注意力、合理控制车速,及时发现限高架,并选择合理行驶路径。

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